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全國政協委員周鴻祎:三份提案聚焦數字時代安全"必答題"

全國兩會在即。今年是全國政協委員、360集團創始人周鴻祎第四次參會,他將提交三份提案,分別是加快構建智慧城市安全基座"城市級網絡安全基礎設施"、加強智能汽車網絡安全,以及對網絡安全行業特殊人才給予認定和激勵政策。

"我今年指出的網絡安全問題,是中國整個數字化發展之下面臨的新威脅,回答的是數字時代的'必答題'",周鴻祎表示。

打造"水電煤"一樣的城市網絡安全基礎設施

自2012年正式啓動國家智慧城市試點以來,中國智慧城市建設正遍地開花,目前大約500座城市已明確提出或正在建設新型智慧城市。

但目前,我國城市網絡安全基礎設施十分缺乏,不成體系。周鴻祎在提案中指出,現有的網絡安全系統大多數是針對特定應用場景和特定用戶建設的,自建自用、功能單一,不具有公共服務屬性,難以實現城市級的網絡安全整體運營和協同聯防。

周鴻祎表示,必須通過集中建設和運營"城市級"網絡安全基礎設施,以類似于電廠、水廠的公共服務方式爲城市提供統一的網絡安全服務,以提升城市網絡安全水平,增強人民群衆安全感。

對此,周鴻祎提出三點建議:一是將城市級網絡安全基礎設施作爲智慧城市的標配;二是開展城市級網絡安全基礎設施的統一安全運營;三是以城市級網絡安全基礎設施爲載體進行服務賦能。

將網絡安全列爲智能汽車"標配"

造車正在成爲一種流行。"傳統車廠在努力造智能車,很多互聯網公司也要跨界造車,還有很多人開始認真考慮,准備購買他們人生的第一輛電動智能車。"周鴻祎接受媒體采訪時表示。

因此,繼2019年後,周鴻祎第二次針對智能汽車提出提案。他表示,"作爲網絡安全從業者,越是在産業火爆的時候,越是有責任把其中的安全問題提出來。"

他指出,智能网联汽车就像是一台四个轮子上的"大手机",集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、導航仪等各类传感器,由此导致过去智能终端存在的安全问题"转移"到智能汽车上,或危及人身安全和公共安全,造成不可挽回的损失。

具體而言,智能汽車存在三個問題。第一,智能汽車聯網帶來的安全隱患非常大,攻擊者能對汽車實現遠程操控,包括遠程開車門、遠程啓動、遠程熄火等,嚴重威脅智能汽車安全駕駛;第二,智能汽車供應商的安全問題也能殃及池魚;第三,智能汽車中的各類數據采集泄漏風險巨大。

對此,周鴻祎提出了針對性建議。首先,把網絡安全系統像"安全帶"一樣列爲智能汽車的標配;其次,推進智能汽車網絡安全強制測試;最後,強化智能網聯汽車産生的數據安全監管。

爲"白帽子黑客"正名

周鴻祎的第三份提案是關注網絡安全行業的特殊人才。他提出,建議采取特殊人才認定和激勵政策,提高社會對這個群體的理解和認可,也增強他們對國家的認同感。

"'黑客'这个名字被污名化了。"周鸿祎对记者表示。作为网络安全领军企业的掌门人,周鸿祎认为自己有责任爲"白帽子黑客"正名和发声。

"有很多安全高手,他們實際上是"白帽子黑客",他們通常具有過人的網絡安全天賦和能力,在網絡安全對抗、維護國家網絡安全中能夠發揮特殊作用。但這些人往往由于學曆不高,難以通過正常職業發展途徑、成爲主流價值觀所認同的專業人才。"周鴻祎在提案中指出。

因此,周鴻祎認爲,有必要重視這個群體的社會價值,並采取特殊人才認定和激勵政策,使他們得到社會和國家認可。他建議,第一,要制定專門的網絡安全特殊人才認定政策;第二,要對符合條件的網絡安全人才給予個人稅收優惠政策;第三,要對符合認定條件的網絡安全特殊人才予以必要激勵。

360安全衛士

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